列車＆カード
列車とチンクエ・テッレ・カード
小さな列車が5つの村すべてを数分おきに結んでいます。チンクエ・テッレ・エクスプレスと公園のトレッキング＆トレノカードの実際の仕組みをご紹介します。
Check dates and availability ↗その小さな列車が、すべてを結びつける
チンクエ・テッレを訪れるにあたって最も役立つ事実は、地元の列車がラ・スペツィアとレヴァントの間の海岸線に沿って走り、断崖のトンネルをくぐり抜けながら5つの村すべてを結んでいることです。チンクエ・テッレ・エクスプレスと名付けられたこの列車は、ハイシーズンには約15〜30分間隔、冬場は約1時間間隔で運行し、各駅間の距離はわずかです——ラ・スペツィアからリオマッジョーレまでは約7分、次の村まではほんの数分の距離しかありません。だからこそ、ここでは車は無意味であり、個人での訪問がこれほど簡単なのです。多くの都市の地下鉄よりもはるかに頻繁にやってくる列車で、一日中村から村へと渡り歩くことができるのです。
実際にどう乗るか
ラインの使い方は、その形を把握すれば簡単です。列車は2方向に走っています——村の名前ではなく、「ラ・スペツィア方面」または「レヴァント/ジェノヴァ方面」と考えるのがコツです——村々はあくまで中間停車駅にすぎないので、ホームの案内板で方向を確認してください。運行は数分遅れることもあり、夏場はホームが混雑しますので、時間に余裕を持ちましょう。パークカードではなく通常の地域チケットで乗車する場合、紙のチケットは一般的に乗車前に刻印（バリデーション）が必要です。刻印の方法は時期によって変わることがあるので、当日は券売機やアプリの案内をよく読んでください。使用中のチケットやカードは手元に用意しておきましょう——検札があります。
チンクエ・テッレ・カードとは
チンクエ・テッレ・カードは国立公園公式のパスで、主に2種類あります。トレッキング・カードは公園内の標識付きトレイルへのアクセスに加え、公園バスやWi-Fiなどの特典が含まれます。トレノ（列車）カードはそれらすべてに加え、レヴァント～ラ・スペツィア間の地域列車が乗り放題となり、各村を自由に乗り降りできます。どちらも1日・2日・3日間のデイカードで、公園のオンラインまたは駅構内のインフォメーション・ポイントで購入可能。両方とも個人専用で、裏面に所持者名を記入し、身分証明書の携帯が必要です。これは公園の公式商品であり、ツアーチケットではありません。第三者から購入する必要はありません。
どのカードが必要か（あるいは不要か）
正直な判断基準はシンプルです。村を散策するだけで、標識付きトレイルを歩かないなら、カードは不要です。その都度、駅間の切符を買えば済みます。1日に何度も列車で村を移動する予定なら、トレノ・カードは元が取れるうえ、毎回切符を買う手間も省けます。海岸沿いのブルー・トレイルを歩く予定なら、トレイルへの入場にカードが必須となるため、必ず必要です。実際に列車を何回使うか、トレイルを何区間歩くかによって費用対効果は変わるので、ご自身で計算するしかありません。ただし、列車とトレイルを組み合わせてフルに活動する1日なら、トレノ・カードが通常最もシンプルな選択です。
カードでのヴィア・デッラモーレ予約
カード制度にはひとつ注意点があります。リオマッジョーレからマナローラへ続く断崖の遊歩道ヴィア・デッラモーレは、2026年からは別途追加料金ではなく標準のチンクエ・テッレ・カードに含まれるようになりましたが、それでも30分刻みの時間指定予約が必要です。実際には、カード購入時にオンラインで予約することを公園側は推奨しています（現地で当日を狙うより確実です）。入場時はカードとともに身分証明書の提示が必要です。もし「ヴィア・デッラモーレ専用チケット」や「プラス・カード」について書かれた古い情報を見つけても、それは旧情報として扱い、公園の最新情報を確認してください。
カード vs その都度購入
はっきり言っておくと、充実した1日を過ごすのにカードは必須ではありません。多くの訪問者は各村間の地域列車の切符をその都度買い、標識付きトレイルを避けるか、カード不要のルートだけを歩き、パスには一切お金をかけていません。カードが威力を発揮するのは、列車移動が多く、トレイルを1区間以上歩き、コルニリアや高台の村への公園バスも使うなど、アクティブに動き回る日です。これらがひとまとめになり、何度も切符を買う手間が省けます。逆に、のんびり過ごす日——村を2つ訪れ、ボートに乗り、長いランチを楽しむ——ならカードは不要です。まず自分の1日がどんな形かを大まかにイメージしてから、それに合うパスを選びましょう。逆順ではダメです。